Протяженность:
Около 41 км от ст. Алыкель общая, около 18 км участок.
Профиль:
Ровный.
Характеристика дорог на маршруте:
До оз. Болгохтох твердая каменно-грунтовая дорога, за озером начинается мотоколея, местами глубокая, по насыпи разобраной узкоколейной железной дороги Дудинка - Норильск. Броды в большинтсве случаев оборудованы самодельными мостиками и переходами. Глубокая, не широкая - до 10м, протока перед оз. Вологочан - оборудована подводным мостиком. При переходе по самодельным мостикам необходимо соблюдать осторожность, осматривать, идти в пешем порядке, в случае сомнения - обойти.
Проезжаемость:
В любую погоду.
Примечание:
Просьба ко всем кто пойдёт этим маршрутом беречь его инфраструктуру - мостики и балки. Маршрут идёт по тундре, сухое место для установки палатки найти сложно, можно ставить только на насыпи. Дрова - из старых шпал, готовка на газе.
Вода торфяная, пить лучше после кипячения. Участок до озера Болгохтох проезжается легко, далее до озера Вологочан можно проехать большие участки.
Ссылка на сайт Сергея Балашенко с информацией о Норильской железной дороге.
Состояние маршрута на 8 - 12 августа 2011 года.
Описание маршрута:
см по частям ниже
Маршрут можно начать свернув с основной дороги Норильск - Алыкель - Дудинка на хорошо заметную насыпь узкоколейки, отходящую вправо почти сразу после проезда по мосту через р. Амбарная. Ориентир - беседка слева по ходу за мостом на берегу Амбарной.
Вид на развилку.
Сразу за пересечением действующих ж/д путей ровная как стрела колея набита гусеницами тракторной техники, обслуживающей газопровод.
Стоянка газовиков - ремонтников.
Первый ручей и разрушеный переход через него, далее встречаются постоянно.
Колея подходит к трубам и идёт вдоль них к озеру Алыкель. Участок грунтовый, до труб набит тракторами.
Дорога по насыпи подходит к озеру Алыкель.
Обходит озеро с северной стороны, качество покрытия - хорошо укатаный грейдер.
Далее по насыпи узкоколейки проходит дорога на бывшую в/ч.
Развилка - прямо насыпь узкоколейки, направо дорога к казармам. Едем прямо.
Первый мостик, обустроен для проезда мотоцикла, проходить лучше в пешем порядке. По насыпи идёт хорошо укатаная дорога.
Следующий мостик.
Озеро Болгохтох.
Насыпь огибает озеро и обходит его с северной стороны.
Вдоль озера Болгохтох.
Преодоление мостика.
Сразу за озером Болгохтох дорога заканчивается и начинается мотоколея, пробитая по насыпи узкоколейки.
Первый пеший участок. Справа заросшая кустарником насыпь узкоколейки, слева от неё накатаная мотоколея. Педали цепляют за её борта и ехать сложно.
Колея поднялась на насыпь, снова можно ехать.
Станция ст. Вологочан, то, что от неё осталость. Балок.
Артефакты.
Мостик.
Колея проходя заросшие участки насыпи, либо обходит их по краю,
либо продирается сквозь заросли, глубина колеи не позволяет ехать.
Следующий мостик
Обход разрушенного мостового перехода.
Мостик.
р. Вологочан недалеко от истока из одноименного озера рядом с насыпью узкоколейки.
Разрушеный мостовой переход, обход слева.
Обход по колее.
Глубина колеи позволяет ехать периодически подкручивая педали и удерживая шатуны в горизонтальном положении.
Ориентир на маршруте: по расположению двух радиомачт в районе ст. Вологочан определяется направление колеи.
Здесь ездили на велосипеде.
Обустроенный мостовой переход, лучше аккуратно пройти пешком.
Озеро Вологочан.
Вдоль озера насыпь сильно заросла, колея позволяет периодически проехать. Внимательно! много веток поперёк колеи - может попасть в колесо и поломать спицы и переключатель.
Возвратимся к началу. Второй выход на маршрут - через посёлок Алыкель.
ДМБ - 90.